Pусский  |
РСВ3.7Ф1.1-256-12
Rising
Автомобильная инфракрасная тепловизионная система также известна на рынке как автомобильная инфракрасная система ночного видения.Он основан на технологии инфракрасного тепловидения, которая преобразует содержимое теплового изображения в поле зрения в двухмерное изображение и затем отображает его на дисплее.Инфракрасная тепловизионная система транспортного средства может эффективно устранить стимуляцию яркого света при встрече со встречными автомобилями и помехи боковых бликов на линии обзора без какого-либо воздействия на поле зрения.Это позволяет водителю видеть в темную ночь, особенно в дождь, снег и дымку.Даже в суровых погодных условиях, таких как песок и пыль, можно четко наблюдать транспортные средства, пешеходов и препятствия на дороге, что значительно повышает безопасность водителей, пассажиров и третьих лиц.Инфракрасная тепловизионная система автомобиля объединяет технологию инфракрасного фотоэлектрического изображения, технологию обработки изображений и интеллектуальную технологию сигнализации, которые могут информировать водителя о людях, животных и транспортных средствах впереди, которые могут представлять потенциальную опасность.
Спецификация инфракрасного объектива 3,7 ммF1.1:
| Оптическое значение | |
| Английская футбольная лига | 3,7 мм |
| Ф# | 1.1 |
| Тип датчика | 256x192-12 мкм |
| FOV | 45°x34,5° |
| Рабочая Температура | -20°C-+60°C(атермализация) |
| Искажение | <6,5% |
| Родственник ИЛЛ. | >90% |
| Система передачи | >92% |
| Покрытие | АР |
| Появление | 80-50 |
| Механическая ценность | |
| Механизм фокусировки | Фиксированный фокус |
| Крепление объектива | М10Х0,5-6Г |
| Механическое заднее фокусное расстояние | 2.83 |
| Контурный размер | Ф10х6 (0,05) |
| Масса | 1,23 г |
Автомобильная инфракрасная тепловизионная система также известна на рынке как автомобильная инфракрасная система ночного видения.Он основан на технологии инфракрасного тепловидения, которая преобразует содержимое теплового изображения в поле зрения в двухмерное изображение и затем отображает его на дисплее.Инфракрасная тепловизионная система транспортного средства может эффективно устранить стимуляцию яркого света при встрече со встречными автомобилями и помехи боковых бликов на линии обзора без какого-либо воздействия на поле зрения.Это позволяет водителю видеть в темную ночь, особенно в дождь, снег и дымку.Даже в суровых погодных условиях, таких как песок и пыль, можно четко наблюдать транспортные средства, пешеходов и препятствия на дороге, что значительно повышает безопасность водителей, пассажиров и третьих лиц.Инфракрасная тепловизионная система автомобиля объединяет технологию инфракрасного фотоэлектрического изображения, технологию обработки изображений и интеллектуальную технологию сигнализации, которые могут информировать водителя о людях, животных и транспортных средствах впереди, которые могут представлять потенциальную опасность.
Спецификация инфракрасного объектива 3,7 ммF1.1:
| Оптическое значение | |
| Английская футбольная лига | 3,7 мм |
| Ф# | 1.1 |
| Тип датчика | 256x192-12 мкм |
| FOV | 45°x34,5° |
| Рабочая Температура | -20°C-+60°C(атермализация) |
| Искажение | <6,5% |
| Родственник ИЛЛ. | >90% |
| Система передачи | >92% |
| Покрытие | АР |
| Появление | 80-50 |
| Механическая ценность | |
| Механизм фокусировки | Фиксированный фокус |
| Крепление объектива | М10Х0,5-6Г |
| Механическое заднее фокусное расстояние | 2.83 |
| Контурный размер | Ф10х6 (0,05) |
| Масса | 1,23 г |
